お買い得品 ◆お待たせしました!◆艶が違います。ED78-3号機板谷峠と仙山線で活躍した幹線とローカル線ファイン加工品◆未使用

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商品情報

毎回完売御礼いたします。KATO製ED78-3号機で、品番3080-1です。特定のナンバーに忠実に再現した訳ではございません。過去の経験を活用し試行錯誤した結果による、製品のおもちゃらしさを消すことを目的に加工しています。ぜひ落札して、実感してください。ED 78は、寝台特急あけぼのや、ローカル列車、貨物列車、EF71との重連など幹線、亜幹線のバラエティに富む使い分け出来ます。豪雪地帯の赤岩から大沢間、面白山区間、紅葉の時期の景色を走り抜けていました。★加工内容は、ボディを取り外し、ボディは永年の経験から選定した材料と手法により、製品の艶に対して、落ち着きがある艶ありのクリアー塗装を行い、実車本体の艶を出しています。その後塗膜の強度を出すため、6日間放置しています。★屋根のパンタグラフは分解し、付着力が強いプライマーをエアブラシ塗装し、その後シルバー塗装しました。パンタグラフのシュー部分は銅色の色さしです。碍子管はホワイト塗装しています。★屋根上の碍子の軸はシルバー塗装しています。★スカート部分はプラスチックの突起であるエアホースを削り、エアホースコックは銀河モデルのロストワックス製に付け替えています。またジャンパホースを真鍮線で作成しました。これにより、多様な車両を牽引できるように設計されたED78の特徴であるスカート周りのにぎやかな状況が再現できました。パーツそれぞれ塗装しています。カプラーは付け替えています。★台車においても、実車の落ちつきを出すためにプラスチック感を打ち消す塗装をしています。一度分解してブラシでクレンジングして剥離剤や油分を洗浄により取り除きます。乾燥後に軸受け部などをマスキングしたうえで、接着力を確保するためプライマー塗装し、乾燥後に艶消しブラック塗装しています。★手作りということを理解せず、作業賃による価格の安さも理解せずに細かいことにクレームをつけるような入札者はお断りいたします。塗装施工したものにつきましては、下地処理をしておりますが、金属などは特性上はがれることがありますこともご了承お願いします。出品商品は新品を加工しただけです。 ★ヤフオクにおいては、発送後のキャンセルはシステム上、ヤフオク側の手数料は取引成立の有無にかかわらず搾取し、儲けるシステムになっています。 よってやむを得ずキャンセルされる場合は、商品の送料と落札手数料を負担できかねます。 送料においても、宅配便については料金は固定であり、複数の落札品があり同包する場合には、送料が引かれてしまう注意が必要です。 ヤフオクについては、利用者が損しても主催者側が損しないようにシステムが作成されていることに注意が必要です。 ★次回は、KATOのEF61とEF60を予定しています。★材料費高騰により、若干値上げしています。ご了承願います。

真っ赤なED75・78の夏 東北の夏 | 空の下、レールの上を人生と共に(JNR Forever)
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ヤンマー ミニ耕うん機 管理機 YK650MR 注文
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仙山線・奥羽本線で活躍したED78 | みぃちゃんず(鉄道部)
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KATO ED78(1次形) : 横浜西部急行の備忘録2(きまぐれ鉄道日記帳N)
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一撃必撮32
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画像 | 特急つばさや山形新幹線「板谷峠越え」列車の記憶 今も昔も難所、日本の鉄道「三大勾配区間」の1つ | 新幹線 | 東洋経済オンライン
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KATO ED78(1次形) : 横浜西部急行の備忘録2(きまぐれ鉄道日記帳N)
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ED78形 Vol.1|トミックスHO情報室||鉄道模型 トミックス 公式サイト|株式会社トミーテック
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北王子須賀支線 on X:
北王子須賀支線 on X: "そして山形から快速仙山に乗り仙台へ。ED78形重連の仙山線貨物列車。背後の715系食パンマンも懐かしい。ED78形は板谷峠 改軌後もしばらくは仙山線の貨物列車用に残っていたね。 #ED78形 #仙山線 https://t.co/lQxXxzSlJs" / X

交流電気機関車2 (ED78、ED79、EF71)
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交流電気機関車2 (ED78、ED79、EF71)
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仙山線 高瀬にて~30年前と6年前 | 重単5175 ~鉄道模型と鉄道写真
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