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カートに入れる
いわずも知れた、ニンジャで、カラーは通称仏壇カラーの人気のA6エボニー。
ヨーロッパ一般向け逆車。
今回出品した物はカウルに傷無く艶もあり極上!
フォークはA7の物に。前後ホイルををスペックエンジニアリングのN型のZZR400に換装されているカスタム車両です。
走行距離もなんと8400マイルと極めて少なく、異音も無く非常に上質です。
スペックエンジニアリングのパーツ意外にもマフラーやフェンダーレスなど多数パーツが投入されています。
さらにカスタムするベースにするもこのまま乗るも良しな車両です。
ストリップ
パーツはこちら
●フォーク周り&ブレーキディスク
A7以降の物に一切合切換装されています。
●スペックエンジニアリング 各パーツ
ボルトオン加工ホイル
スペックエンジニアリングにて加工されたN型ZZR400の前後ホイルに換装されています。
タイヤはフロントに120/70、リアは160/70になります。正直言ってGPZはこのタイヤサイズが一番合った車両です。太すぎて曲がらない車両だは無く軽快にワインディングを走る事が可能です。
中空ステンレス軽量サイドスタンド
純正ルックのブラック塗装です。
スタンドストッパーを無段階調整出来るので便利です。
F&Rホイル加工税込み価格:74800-
サイドスタンド税込み価格:34100-
●ヨシムラ フルエキゾースト
90年代着けてる方が多かったヨシムラの右1本出しの集合マフラーです。
ステンレスエキパイとアルミサイレンサーのセットです。
一見4-1に見えますが集合部のパーツに仕切り版が入っていたりと、手が込んでいます。
パイプを右サイドに振っている為腹下の地上高が確保されているのと、オイル交換やフィルターの交換も支障がありません。
JMCA対応になります。
転倒による目立つ傷などはありません。
●N PROJECT アップハンドルマウント付きトップブリッジ&バーハン
エヌプロジェクトのバーハンドルマウント付きアルミ削り出しトップブリッジとのハーディ製バーハンのセット。
トップブリッジごと変えるタイプですので豪華です。
税込み定価:31680-
●AMC製 フェンダーレスキット
大容量が売りの17インチ化したGPZ向けのフェンダーレスキット。
ブラックアルマイトですので精悍なルックスです。
税込み定価:17600-
●アクティブ製 ラジエーターステー
アンダーカウルレスにした際のノーマルの鉄のカウルステーをアルミ製のラジエーターステーに換装するキットです。
野暮ったい鉄のステーからアルミに換える事で一気にルックスがアップ!
とても軽くなるので軽量化にも貢献します。
ほぼ全員がまずは入れたいパーツではないでしょうか?
特に傷無く綺麗です。
税込み定価:26400-
●ステンレスメッシュホース
フロントブレーキホースがグッドリッジのステンレスメッシュホースに変更されています。
取り回しはWダイレクトで皮膜はスモークです。
税込み定価:21780-
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アルバムリンクはこちら
-車種-
カワサキ GPZ900R (ZX900A6)
-メーター距離-
8435マイル
書類距離R3年8000マイル
-初年度登録/車検-
H1年登録/現在ナンバー返納済み
-タイヤの
F7部山
R7部山
-
外装や車体、かなり綺麗です。
シートの表皮に所々小さな傷有りますが大きな破れ等は無いです。フォームやベースには特に問題は無いです。
セル一発で始動します。
バッテリーに問題も特にありません。
オイル漏れや水漏れなど見受けられません。
走行距離低く全体的にかなり綺麗で異音等見受けられません。
アイドリングや加速巡航含めスムーズです。
灯火類特に問題見受けられません。
-注-
落札後3日以内の決済を宜しくお願いします。
落札後に個人的な分割払いを求めないでください。
引き取りに来られるのは大丈夫ですが1週間前後でお願いします。
またその際は事前にご相談頂けますと幸いです。
本車両は新車ではなく車です。空気圧等チェックや最低限のメンテナンスはご乗車前に行ってください。
また、ご落札後に連絡が取れない等といったトラブルが多いのが、新規IDの方、評価が著しく悪い方が95%以上を占めます。(中にはその様な方でない場合もあります)
その為、新規IDの方、評価の割合が95%を下回る方はご入札頂く前に「必ず」質問欄よりご購入の意志を示すコメントを宜しくお願いいたします。これらを頂けない場合は予告無くご入札を取り消させて頂く場合がありますので予めご了承ください。支払方法■銀行振込 三菱東京UFJ銀行
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