1945y頃の山口自転車工場製の最高級車
マルワイ号です。丸紅の資本が入るはる
か前の品でまずお目にかかれない初代の
マルワイ号です。

まず入手後かなり錆び傷あり余り良くありませんでした 現車は栃木県の
黒磯市の旧家の納屋に70年以上放置され
て復活を待ちわびてる様に想われ
高価で入手致しました。

欠品部品は風切りがもげてる以外フル
オリジナル
まずバラす前に各パーツに潤滑油をたっぷり
と注ぎ込み1か月位たって浸透させて
全バラし始めました。

各パーツのネジ山も潰れ無いようにグリスを
付けながら緩めて締めて緩めて締めてを繰り
返し外すとネジ山も復活します。古いパーツ
はタップの立て直しは基本出来無いので
慎重にバラして行きます！

まずフレームのヘッドとBBをバラしました。
BBはグリスニップル付きで中は筒型になって
おり片側9個のベアリングが入っております。
例の如くウンコ入ってました。綺麗に除去し パーツ
クリーナーで洗浄して新しいグリスUp
てんこ盛りしました。山口の左ワンは
フレームの方にズレ防止のポッチがついて
おり固定がし易くなっております。
ヘッドはカバー付きの防水仕様です。
グリスUpして組み付け直しました。
フレームの装飾はトップチューブ以外は
消えかかっておりますがバッチ類は
健在してます。多少仕上げました。

ホイール関連はグリスニップル付きハブ
マーク入り リムも錆びてますがこの
年代の凄い所で穴あき腐りありません。
スポークは残念ながら錆びて針のように
細く折れそうだったので前後とも14番
のスポークで手組みしました。当然
振れ取り調整しました。

車輪はこれまで100セット以上手組み
経験ありますのでバッチリですよ！
ハブもグリスUpベアリングも綺麗で
余り乗られてなかった様です。
タイヤとチューブは3/8シンコーのお馴染み
ゴールデンボーイBE 通称 金玉はめ
ました。

ギア関連は オリジナルクランク山口
マーク画像175ミリ44T フリーマーク入り
20T チェーンは洗浄し装着しました。
ペダルはピンク色のオリジナルですが
ゴム劣化の為補修しております。
割れ目に白のコーキングに赤の塗料を
混ぜてかくはんさせてピンク色にして
埋めました。当時物に拘ってみました。

ハンドルは引き上げ棒埋め込みキャップ
つきのヤマモトスーパーグレード純正
です。握りはセルグリップ割れてました
ので当時物グレーのビニールです。
ブレーキは舟ゴム新品交換 リアは
バンド割れ サイズ大きくて手持ちの
バンド使用の為60y代の荒井の良品
を取付 純正 画像もお付けします。

風切りはもげてましたので後年の丸紅に
なってからの物ですが探して取付ました。

サドルは純正なのですが焼き印は消えて
しまっておりますがカシメ部は切れて無い
ので何とか使用できます。

この車は錆び止め処理多少しました。
フレーム フェンダー 荷台 スタンド
も多少しました。錆び落とし錆び削り

この年代の骨董車両なので オブジェと
して飾っても良いと思います。
普通に走れますがガンガン使用は
この御老体には無理だと思います！

どなたか大切に後を引き継いで欲しいです。

他にも多数出品しておりますのでご覧
下さい。

長々と読んで頂き有難う御座います。

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