NA6用の電解コンデンサー交換済のノーマルECUです。コンデンサーは日本製です。防湿効果もあるサンハヤトの絶縁コート済。型番B66Bです。ロードスターはデビューから30年経過しておりECUの不調が増えてます。原因はECU基盤の錆による接触不良もありますがこの電解コンデンサーの寿命によるものが多いのです。使用温度や時間で寿命は左右されますがおおよそ15年経過したら寿命だとメーカーは言います。また、コンデンサーの中には強アルカリ性の電解液が入っており漏れると基盤やマイクロチップICを黒く侵食します。こういったケースは多々発生しているので外観写真だけでECUを買うのは危険です。ECUの不調による代表的な症状は・エンジン不動・エンジンストール・アイドリング不安定・クランク角センサー不調コードが出るなどです。また、NAロードスターはロムをいじっても楽しい車ですが車両不調となりディーラーに持っていく事態となった際、ECUがノーマルでなければ診断機にかけられないため目に見えない故障の場合、ノーマルECUを探して持ってきてもらえませんかと言われます(実体験済)。ロムをいじることはエンジンの改造に相当するということで本来車検にも通りませんのでこう言われても仕方ないのですがマツダ本社のある広島のディーラーでさえ旧車の域に入りつつあるロードスターのノーマルECUは手持ちが無い状態なので他県では言わずもがなでしょう。そのときあわてて探しても程度の良いノーマルECUはオークションに出ることが少なくなっており、価格も上昇しています。新品で買うと15万円オーバーですので基盤の状態が良く、コンデンサーを交換してある本品は、ロードスターに長く乗りたい方、ロムを弄ってある車をお持ちの方には予備としてもお進めです。万一動かない等初期の不具合があった場合は8日以内にお知らせいただければ返金いたします。※到着後のテストではECUのカプラーは根本までしっかり 挿してエンジン始動してください。